Напишите ответ
Запрещается размещение контента, написанного транслитом, то есть русский текст должен быть написан кириллицей, а не латинскими буквами
Регистрация авто из Германии
Вопрос
Добрый день! Если кто может — проконсультируйте пожалуйста. В Бельгии недавно, приобрел авто в Германии с автоплощадки.
Написал на таможню письмо, приложил сканы документов, пришел ответ- сигнал 705. Заполненный , вроде- бы все нормально.
Приехал записаться на техосмотр, проблема в том что не говорю на французском, ну и сотрудники знают английский , так как и я французский.
сказали что вроде с бумагами не все в порядке, вроде не хватает чего- то. Хотя немецкие старые регистрационные, счет — фактура на покупку, сертификат соответствия на месте.Или я поспешил с техосмотром и сначала страховка??)
Кому не сложно- напишите пожалуйста порядок , как правильно зарегестрировать машину, куда обращаться и тд, возможно у кого то был такой опыт
Ответы ( 5 )
сказали что вроде с бумагами не все в порядке
Вот про это: «что-то сказали с бумагами не всё в порядке» и желательно бы знать,чтобы понять проблему.
как правильно зарегестрировать машину
Для этого нужно правильно купить авто в Германии:
1.Выбрать машину с действующим техническим осмотром.
2.Для перегона в Бельгию обязать продавца оформить транзитные КРАСНЫЕ номера,а не жёлтые,как обычно они(продавцы нечестные) ими спасаются,чтобы быстрее избавиться от авто,чтобы меньше иметь проблем с продажной технической проверкой.Прибыв в Бельгию с жёлтыми немецкими транзитными номерами,покупатель не сможет пройти техосмотр в Бельгии,ибо разрешены только красные номера Германии.Поэтому на техконтроле откажут в проверке.Останется единственный вариант решения проблемы-это аренды номерного знака у бельгийского любого гаражиста,чтобы пройти технический осмотр.Стоимость аренды данного номерного знака:130 евро в день!
3.Обязательно должен быть сертификат авто.
4.Предупредите своего страхового агента про покупку авто в Германии и дату перегона.
5.В Германии,перед покупкой авто,можно протестировать коня на скоростной дороге,выложив из него все его силы и на протяжении км так 10ти- 15ти.Вся дурь из него вылезет.Там уже станет понятно,что предлагают купить…
Спасибо огромное за развернутый ответ.
Естественно авто на желтых номерах. ТЮВ благополучно кончился . Думал что бельгийцам вообще плевать на немецкий ТЮВ.
Придется брать гаражные номера.
Приехал из под Берлина в Бельгию,больше конечно так делать не буду, мне уже объяснили.
сертификат соответствия от производителя. Надеюсь подойдет.
Спасибо огромное за развернутый ответ.
1. Немецкий TUV закончился.( думал Бельгийцам вообще плевать на него)
2.Естественно ЖЕЛТЫЕ транзитные номера с Германии, классика жанра
( Возьму естественно в гараже , вариантов не особо много)
3. Сертификат соответствия (СОС) — выдала Шкода, без проблем. Надеюсь его достаточно, а то тут в Бельгии еще какой- нибудь сертификат затребуют.
4-5. Приехал из под Берлина прямо в Бельгию, мне уже сказали что так делать нехорошо, в будущем постараюсь больше так не делать, авто на свои деньги вполне пойдет.
Жёлтые транзитные номера, используются ТОЛЬКО для перегона машины по Германии. Для вывоза машины в другую страну, только красные транзитные номера. С жёлтыми транзитами вы рисковали попасть на ш траф в Бельгии. Кроме этого, в случае аварии с жёлтыми транзитами, в Бельгии, могли быть проблемы со страховкой. Возьмите гаражные номера, или погрузите машину на лафету (депанаж), и едте сначала проходить Т.О.
Жёлтые транзиты выдают и для поездки за пределы Германии.Всё будет зависить от региона покупки авто.Потому что федеративная система управления страной.Как правильно отметил специалист жёлтые и дешевле и легче оформить,чем красные.Только Бельгия жёлтые номера не признаёт.