Как решить проблему с превышением выбросов на старом автомобиле?

Вопрос

Приветствую всех! У меня возникла проблема с выбросами на старом автомобиле 2009 года с Euro-4. Уже дважды проходил тест, и оба раза прибор фиксировал превышение. Во второй раз ситуация была немного лучше: из трёх тестов два провалил, один прошёл успешно. В первый раз провалил все три.

Во второй попытке использовал средство, показанное на фото, и сделал всё по инструкции: проехал больше 100 км перед контрольным тестом. Раньше это средство помогало, и выбросы никогда не превышали норму. Но теперь оно в другой упаковке — может, состав изменился?

Может быть, кто-то знает более надёжные средства для решения этой проблемы? Замену DPF фильтра рассматривать не хочется: у официального дилера запросили более 5000 евро, а скупщики предлагают за сам авто только 2000 евро. Ситуация, мягко говоря, абсурдна.

Также интересует, насколько сильно внешний воздушный фильтр влияет на выбросы. Я не менял его примерно три года, но недавно заменил на новый и собираюсь попробовать снова пройти тест.

Буду благодарен за любые советы и идеи. Извините за сумбурное повествование. Спасибо!

есть решение 0
Арни 4 недели 7 Ответы 69 0

Ответы ( 7 )

  1. Этот ответ отредактирован.

    скупщики предлагают за сам авто только 2000 евро

    Есть ещё на земле нашей грешной хорошие люди,которые помогая другим рискуют собой)))

    проблема с выбросами на старом автомобиле 2009 года 

    Уважаемый автор темы!

    У Вас на лицо прогрессирующий хординг…и дабы не перешло в хроническое,рекомендую Вам поскорее избавиться от данного авто процессом замены его на более «свежий» с доплатой в любом автоцентре…или же продать перекупщику,по факту Вашему доктору,и купить себе современный авто с хорошим и нужным выбросом.

    ПЫсы:заменив дуршлаг-замените свою жизнь в лучшую сторону.

  2. Ну что, поехали-)
    Замена фильтра дорогое удовольствие, все зависит от пробега вашего авто, но… Начать нужно с чистки vanne EGR, по фр.,-это возврат отработанных газов в коллектор впуска, это обязательно для современных машин. Сама заслонка закоксовывается и не открывается/закрывается, соответственно вредные выбросы растут в разы, что и видит прибор на контроле. Проверка осуществляется на средних оборотах двигателя когда клапан-заслонка должна быть открыта, Моющими средствами тут не обойтись, нагар там снимается отверткой-), Поищите в инете как в вашей машине почистить этот клапан, у каждого авто это по разному. Ну или поедьте к тому, кто в поросятах знает толк-)

    Лучший ответ
  3. Чистый воздушный фильтр обеспечивает оптимальное количество воздуха, поступающего в двигатель, что помогает поддерживать эффективное сгорание топлива и снижает выбросы загрязняющих веществ.

  4. Какие замены фильтров,чистка клапанов отвёрткой?Машине 15 лет.Протрите глаза.Правильным действием будет- избавление.

  5. Снимай воздушный фильтр.я так пару раз пробовал

  6. Ехать в Валлонию и там пройти без проблем , там все дизеля до 2015го года не измеряют на СО2

  7. Нужно использовать средство правильно. Если не соблюдать инструкцию, средство не сработает. У меня был случай когда я залил средство для дизеля и ездил с ним на низких оборотах. Результата не было. Потом прочитал инструкцию ещё раз. И ездил со средством на высоких оборотах. Нужно как на гонках крутить двигатель до красной зоны постоянно. После этого прошёл тест по выхлопа без проблем.

Напишите ответ

Запрещается размещение контента, написанного транслитом, то есть русский текст должен быть написан кириллицей, а не латинскими буквами