Как решить проблему с превышением выбросов на старом автомобиле?
Приветствую всех! У меня возникла проблема с выбросами на старом автомобиле 2009 года с Euro-4. Уже дважды проходил тест, и оба раза прибор фиксировал превышение. Во второй раз ситуация была немного лучше: из трёх тестов два провалил, один прошёл успешно. В первый раз провалил все три.
Во второй попытке использовал средство, показанное на фото, и сделал всё по инструкции: проехал больше 100 км перед контрольным тестом. Раньше это средство помогало, и выбросы никогда не превышали норму. Но теперь оно в другой упаковке — может, состав изменился?
Может быть, кто-то знает более надёжные средства для решения этой проблемы? Замену DPF фильтра рассматривать не хочется: у официального дилера запросили более 5000 евро, а скупщики предлагают за сам авто только 2000 евро. Ситуация, мягко говоря, абсурдна.
Также интересует, насколько сильно внешний воздушный фильтр влияет на выбросы. Я не менял его примерно три года, но недавно заменил на новый и собираюсь попробовать снова пройти тест.
Буду благодарен за любые советы и идеи. Извините за сумбурное повествование. Спасибо!
Ответы ( 7 )
скупщики предлагают за сам авто только 2000 евро
Есть ещё на земле нашей грешной хорошие люди,которые помогая другим рискуют собой)))
проблема с выбросами на старом автомобиле 2009 года
Уважаемый автор темы!
У Вас на лицо прогрессирующий хординг…и дабы не перешло в хроническое,рекомендую Вам поскорее избавиться от данного авто процессом замены его на более «свежий» с доплатой в любом автоцентре…или же продать перекупщику,по факту Вашему доктору,и купить себе современный авто с хорошим и нужным выбросом.
ПЫсы:заменив дуршлаг-замените свою жизнь в лучшую сторону.
Ну что, поехали-)
Замена фильтра дорогое удовольствие, все зависит от пробега вашего авто, но… Начать нужно с чистки vanne EGR, по фр.,-это возврат отработанных газов в коллектор впуска, это обязательно для современных машин. Сама заслонка закоксовывается и не открывается/закрывается, соответственно вредные выбросы растут в разы, что и видит прибор на контроле. Проверка осуществляется на средних оборотах двигателя когда клапан-заслонка должна быть открыта, Моющими средствами тут не обойтись, нагар там снимается отверткой-), Поищите в инете как в вашей машине почистить этот клапан, у каждого авто это по разному. Ну или поедьте к тому, кто в поросятах знает толк-)
Чистый воздушный фильтр обеспечивает оптимальное количество воздуха, поступающего в двигатель, что помогает поддерживать эффективное сгорание топлива и снижает выбросы загрязняющих веществ.
Какие замены фильтров,чистка клапанов отвёрткой?Машине 15 лет.Протрите глаза.Правильным действием будет- избавление.
Снимай воздушный фильтр.я так пару раз пробовал
Ехать в Валлонию и там пройти без проблем , там все дизеля до 2015го года не измеряют на СО2
Нужно использовать средство правильно. Если не соблюдать инструкцию, средство не сработает. У меня был случай когда я залил средство для дизеля и ездил с ним на низких оборотах. Результата не было. Потом прочитал инструкцию ещё раз. И ездил со средством на высоких оборотах. Нужно как на гонках крутить двигатель до красной зоны постоянно. После этого прошёл тест по выхлопа без проблем.