Покупка электромобиля через 2dehands
Вопрос
Адам
Введите ваш email. Мы вышлем вам инструкцию по изменению пароля
Ответы ( 10 )
Поищите в инете-Литиевая батарея, плюсы, минусы, количество зарядок, срок службы.. Вот вам и будет ответ, К сожалению, к моему по крайней мере-), что бы уйти от нефтяной зависимости, ЕС перешел на батарейки, благо электричества хоть отбавляй.
В Бельгии точно электричества и мощности не хватает. Больше половины Бельгии имеет старые системы и сети без Нуля! У меня такая система 3х230В. В 2027 хотел брать батарейку.Запросил у Флувиуса мощности побольше для зарядки-так они мне зарядили что надо много работы делать и кабеля на всей улице менять.
При покупке подержанного электромобиля важно обратить внимание на следующие моменты:
Вот некоторые дополнительные советы по покупке подержанного электромобиля:
Следуя этим советам, вы сможете выбрать поддержанный электромобиль, который будет вам служить долгие годы.
Мир пока ещё не перешёл на полное обеспечение электроавто.Отсюда вывод,а нафиг нужно?Летом в отпуске,проехал половину Европы, я вообще не видел электроавто,и заправок к ним.
Купите себе гибрид (бензиновый+электрический мотор). На данный момент—лучший вариант. Инфраструктура, электрозаправок на автобанах, ещё не везде достаточно развита. Да, и сама зарядка электрокара, занимает много времени. Теслы хороши по городу и области, а на ночь—на зарядку.
Моё мнение:Тесла-авто само по себе дорогое и техническое обслуживание не отстаёт от цены…тем более с пробегом 120 000 км.
В настоящее время западноевропейские страны усиленно работают над созданием заправочных станций ускоренного действия для электрических автомобилей.Пока только наблюдается прогресс в уже разработанном варианте от швейцарской фирмы.Теперь дело за сборкой,установкой…на что нужно однако время. Зачем в таком случае такое электро средство для передвижения,когда есть альтернатива?А почему бы не купить новый авто,например: корейского,японского,французского производителя с бензиновым трёх’цилиндровым турбо двигателем 1.2 и с гарантией на 5-7 лет+автодилер предлагает дешёвый вариант кредита для покупки?Здесь будет меньше и дорожный налог,страховка,заправка,техническое обслуживание,и планам- для поездки на дальнее расстояние- не будут мешать мысли для нужной подпитки железного коня во время путешествия.
С каких это пор в ЕС электричества хоть отбавляй, смешно право
Смешно, так смейтесь-), а мне от ваших познаний не смешно.
К чему вдруг все эти электромобили? У ЕС фактически нет нефти, это импорт который- 1. Развивает совсем порой недружественные страны. 2. Ставит ЕС в прямую и жёсткую зависимость от стран экспортёров чёрного золота. Дальше будет все хуже и хуже, да и запасы нефти иссякаемы, потому лучше спрыгнуть с этой иглы заранее с наименьшими потерями.
Электричество ЕС производит само, мало- нарастит мощности, причём вкладываемся тут в самого себя а не в дядю в Саудовской Аравии или и в России. То, что есть лимиты и квоты на электричество- вполне нормально и объяснимо, но, повторюсь, производство киловатов электроэнергии в руках самого ЕС, в отличии от нефти.
Электричество в Бельгии в частности- вырабатывается местным производителем, атомные ЭС, ветряки…, его вполне достаточно для нужд населения, другое дело, что для зарядки аккумуляторов электрических авто требуется повышенная мощность кабеля- это уже дело другое.
Вы нашли где спрашивать, смешно ей богу.
Ищите читайте американские и европейские сайты где любители Теслы делятся впечатлениями. Тесла, выпущенная месяц назад и тесла, выпущенная пару лет назад- тоже две большие разницы.
От себя могу сказать- на дороге из Брюсселя в Рим мы встретили только 2 Теслы, обе были на номерах региона где мы проезжали и обе ехали не быстрее 100км/ч.
Интересно хоть один из рассуждающих здесь владеет или владел электромобилем ? Сколько лет владел? А то читать глупости даже не смешно , грустно. 1) правильный подбор марки и модели. 2) пробег ( это автоматически состояние батареи ) у Теслы гарантийный замен 8 лет . также все зависит от емкости батареи и модели( количества и мощности електромоторов ) чем выше емкость и ниже мощность и количество электромоторов тем лучше сохранность батареи , плюс новее модельный ряд . Тесла в отличии от практически всех автомобилей активно исправляет косяки и систематически приглашает вас на сервис устраняя или усовершенствуюя например автопилот ( ни один автомобиль в мире не предоставляет ничего подобного) НО это довольно противоречивая марка , мне нравиться сравнение с смартфоном с колесами. салон крайне плохо собран , кожи нет , дермантин парит , вентиляции седений практически нет , пробег 130 не критичен для Теслы нооо готовьтесь оплачивать езду тех кто ездил до вас . если авто до 18 года и с бесплатным суперчарджером то это немаленькая экономия . у меня например в Бельгии на Шкоде Еньяк 10000 км обходиться 270евро . смешанный режим зарядки дома нет , только платные , три вида : быстрые на трассах, медленные в городах , на парковках и Бесплатная возле дома на паркинге супермаркета Delhaize.