Контроль машины без сажевого фильтра?

Вопрос

Добрый вечер. Пришло время сменить сажевый фильтр, а это как всем известно очень и очень недешево. Знакомый механик предлагает снести его полностью, а на EGR поставить заглушку. На вопрос, а как же техконтроль получил ответ: «не проблема. Прибор не покажет завышенных выбросов». В связи с чем вопрос: действительно ли это так? С другой стороны, тогда вообще не понимаю, для чего делают этот замер, если можно без этого фильтра. Тот случай когда хочется произнести известный мем «а что, так можно было». Спасибо за ответы!

в процессе 0
Альберт 2 недели 8 Ответы 245 0

Ответы ( 8 )

  1. Лучше этого не делать. Читал на форумах, что после этого могут возникнуть проблемы с электроникой. Также не советуют приобретать неоригинальный фильтр. Да, он стоит дешевле, но и качество у него соответствующее. Этот фильтр не просто так стоит дорого, а по причине использования драгметалов при его изготовлении. Попытайтесь его промыть. В Бельгии много центров, которые предоставляют такие услуги. Вбейте на нидерландском «Roetfilter reinigen» с указанием вашего места жительства.

  2. В бельгийских новостях пишут,что в Бельгии около 50 000  авто ездят без сажевого фильтра,нанося вред экологии.А посему Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts  вынес на повестку дня предложение о контроле данных фильтров во время проведения технического осмотра:

    https://www.hln.be/nieuws/binnenland/keuringscentra-gaan-controleren-op-aanwezigheid-roetfilter~a8963638/

    …Но пока измерительную аппаратуру всего лишь тестируют,то бишь это дело ещё не поставлено на широкий поток,только в 2020 году будет полностью  внедрена оная система-значит ещё можно проскочить через контроль,хотя есть риск.

    Чем чревата езда на авто без данного фильтра? В принципе ничего страшного не произойдёт,будут какие-то редкие перебои в работе двигателя,а вот бортовой компьютер придётся перепрограммировать,ибо лампочки задолбают своими аварийными миганиями.

    И вообще,пора уже переходить на более усовершенствованные дизельные авто,с системой AdBlue…а ещё лучше покупать авто с бензиновым двигателем.

    • Спасибо. Я подозревал, что к этому все придет. К сожалению сейчас нет достаточных средств, чтобы перескочить на более экологичное авто, а за старое никто и рубля не даст.

  3. А есть в настоящее время какое-нибудь наказание для тех, кого уличили в отсутствии сажевого фильтра?  В Нидерландах уже за это штрафуют, а как с этим обстоят дела в Бельгии?

    • Этот ответ отредактирован

      Уже давно идут активные дискуссии на эту тему. Предлагают наказывать, в том числе и те гаражи, которые предлагают эту услугу.

      Видео: Vraag om uitleg over de effecten van het verwijderen van de roetfilter en de mogelijke maatregelen ertegen

      СтатьяKeuringscentra gaan controleren op aanwezigheid roetfilter

      Перевод Google Translate:

      Бельгийские автоинспекционные центры начинают тестирование в июне (статья датируется 22мая 2018 года) на наличие сажевого фильтра. Разные компании предлагают снять их за несколько сотен евро. Именно на это фламандский министр по мобильности Бен Вейтс (N-VA) ответил в парламенте на вопрос Йохана Данена (Грин).

      В Бельгии, по оценкам, 50 000 автомобилей без сажевого фильтра. Это дешевле, чем замена фильтра, а также снижает риск появления сообщений об ошибках. Несколько фламандских компаний размещают рекламу на своем сайте, в которых предлагают их удаление. «Автомобили без сажевого фильтра загрязняют окружающую среду в 150 раз больше», — говорит Йохан Данен.
      Вейтс хочет договориться с Брюсселем и Валлонией о проведении тестов. К концу этого года необходимо протестировать 700 000 автомобилей, из которых чуть более половины во Фландрии, и необходимо лучше понять масштабы проблемы. Затем решить, будет ли инспекция распространена на все инспекционные центры.

      «Вполне возможно, что новая испытательная система сможет заменить нынешние испытания на выбросы, которые также не выдерживают критики», — говорит Вейтс. «Тест также может обнаружить мошенничество с AdBlue.» Последний является присадкой, которая в основном используется на грузовиках, чтобы сделать двигатели менее загрязняющими. В прошлом году выяснилось, что на рынке есть устройства для отключения системы.

      И вот тут последние новости. «В настоящее время создается законодательная база, и в 2020 году все автосервисные центры должны быть оснащены PN-метром». Заключение. На конец 2019 года прибегать к процедуре удаления сажфильра нецелесообразно. Все равно придется возвращать все в исходную, а может даже штраф влепят.

  4. Мне сегодня один знакомый рассказал о некой эко-программе, которую якобы поддерживает Евросоюз. В общем, из его слов следует, что существует какая-то программа по которой можно получить большую скидку на новый сажевый фильтр. Кто нибудь слышал об этом?

  5. Этот ответ отредактирован

    Есть такая программа от 2009 года…но, не знаю про поддержание оной Евросоюзом,только правительством Фландрии.Условия:

    https://www.vlaanderen.be/premie-voor-het-installeren-van-een-roetfilter-in-oudere-dieselwagens

Ответить