Можно ли в Бельгии чистить катализатор от автомобиля?
Вопрос
Всем привет. Проблемы с машиной начались после того, как пробег перевалил за 130 тысяч/км. В общем, еле еле набирает скорость. На сервисе сказали, что возможно придется менять катализатор и что это недешево. Насколько я понимаю, катализатор со временем забивается сажей. Так неужели его нельзя просто почистить?
Решено!
0
Транспорт
7 лет
17 Ответы
5085
0
Ответы ( 17 )
Не знаю насколько эта информация соответствует действительности, но на сервисе в Лексус центре мне сказали, что по бельгийским законам чистить католизатор запрещено. Со слов механика, машину со следами вмешательства — чистки- не пропустят на техосмотре.
Русалка,привет.Была у меня такая же проблема,был забит катализатор.Что сделал мой автомеханик,у которого я постоянно обслуживаю своё авто-он снял его,вскрыл(вырезал часть железной пластины),выкинул все закоксованные внутренности,которые забивают выхлоп отработанных выхлопных газов,затем обратно с помощью сварки сделал заплатку на место вскрытия,а после отрегулировал Сo…после всего этого я прошёл автоконтроль.
Обратитесь,желательно к знакомому или через знакомых,так же к личному гаражисту и попросите его решить проблему.Обычно они помогают,а вот в специальных центрах этим не будут заниматься…а менять катализатор,который позже опять забьётся,стоит около 600-700 euro.Лучше гаражисту отдать 200 и он будет рад помочь.
Спасибо Вам большое!!!! Меня тут уже пугают цифрами от 1500 до 2000 евро с работой. Говорят, что иначе все равно не техконтроле все выяснится.
Я пользовался приблизительно такой же жидкостью,но эффекта нужного не было.
Катализатор новый я находил в инете на сайте Нидерландов за 600 euro,но гаражист меня убедил в обратном.За 200 euro сделал ремонт,после чего без проблем прошёл автоконтроль…ведь на техосмотре основное внимание уделяют CO,а уровень оного у моего авто был допустимым.Ездил ещё 2 года с таким катализатором и в итоге продал свой автомобиль в автоцентр,с покупкой там нового авто.
И всё таки нужно попробывать поговорить с частным гаражистом,но только,чтобы был знакомым,ибо они с незнающими людьми не связываются.
Русалка,смотрите,сейчас вообще цены смешные в Нидерландах.Тогда уже лучше новый купить)))) Там ещё и гарантию дают)))А если не будет целикового,то они могут отремонтировать,с заменой на новые внутренности:
https://www.goodkat.nl/katalysatoren?gclid=EAIaIQobChMI1dPb58LL2AIVSyrTCh366gKkEAAYASAAEgKvIfD_BwE
Вчера у меня загорелись два индикатора «Мотор» и «Скольжение». Взяла рандеву на сегодня в центре Тойота, где была куплена машина. Диагностика показала причину «Система рециркуляции выхлопных» (Uitlaatgasrecirculatie (EGR). Предложили заменить +- 500 евро. Я сказала, что если ее нельзя почистить, заберу изношенную деталь с собой. «Хочу показать ее другу, который механик в Германии». Это был блеф, после которого они предложили ее все-таки почистить. В итоге чуть больше 100 евро. Лампочки на табло погасли, а причина осталась. Говорят, что нужно искать причину и что одна из них — катализатор. В центре не стали меня пугать конкретной цифрой, кроме того, что очень дорого.
На завтра договорилась с одним частником. Если интересно, расскажу чем закончилась наша встреча.
Спасибо за Вашу бескорыстную помощь человечеству! 🙂
Русалка,смотрите в линке,очень дешёвые катализаторы+гарантия.Раньше намного дороже было.Позвоните,узнайте:
https://www.goodkat.nl/katalysatoren?gclid=EAIaIQobChMI1dPb58LL2AIVSyrTCh366gKkEAAYASAAEgKvIfD_BwE
…конечно же пишите о результатах,интересно же,чем всё это закончится.
Удивительно низкие цены, даже подозрительно как-то. Читала, что в фильтрах катализаторов используют драгметаллы, а тут такая цена…
Катализатор выполняет функцию очистки и если дизель будет немного некачественный,как это случается на всяких подозрительных заправочных станциях,то никакой алмаз не спасёт.Там гарантия 3 года-это уже надёжно.Я бы рискнул,тем более голландцы люди серьёзные…а если нет желания рисковать,то тогда уж лучше к гаражисту,так будет 100% спокойнее.
Да и ещё:в дальнейшем лучше заправляться на известных брендах,нежели на всяких попутных и малоизвестных.Пусть немного будет дороже,но зато таких проблем не будет…и вовремя обслуживать автомобиль,желательно у постоянного и знающего своё дело гаражиста,а в специальных автоцентрах -очень дорого,туда лучше не обращаться.
//Да и ещё:в дальнейшем лучше заправляться на известных брендах
Здесь я с вами полностью согласна. К слову мои проблемы начали сразу же, как только я заправилась на новой АЗС в нашем городке. Сразу же почувствовала, что у машины угнали табун лошадей 🙂
Дизель любит обороты. Если вы используете автомобиль в основном в городе, а не на трассе, тогда покупайте бензиновый автомобиль.
Дизель любит обороты
Вот как раз таки и не любит дизель обороты…плавно нужно на таком моторе ездить.
В общем, залили мне сегодня в бак вот такую жидкость. Сказали, что на этом этапе это самый дешевый вариант и нужно поездить на больших оборотах. Пока особо никаких изменений не наблюдаю. Следующая встреча через пару дней.
Русалка,похоже Вы не нашли нужного человека в решении проблемы.Что Вам,наверное,нужно делать? Или же покупать катализатор в Нидерландах(ничего страшного не случится) или же лить постоянно всякие жидкости,которые толком не помогут.
Вы в каком районе проживаете?
Здравствуйте. Дело в том, что проблемы с катализатором — это предположение, которое выдали в официальном центре после того, как чиста EGR не дала желаемого результата. При этом диагностика такой проблемы не выявила. Я живу в провинции Лимбург.
проблемы с катализатором – это предположение
Так с этого и нужно было начинать)))) Там может быть 100 причин:плохой дизель,сажевый фильтр немного забился,лямба-зонд,форсунки,и т.д…
Теперь да,можно и жидкость использовать,но только нужно для получения эффекта полный бак дизеля израсходывать.
Залила очередную жидкость. Пока никакого эффекта не заметила. Моя эпопея скупого, который платит дважды продолжается 🙂
Русалка,точную диагностику в этом случае сделать очень тяжело,ибо там перечень зависимых друг от друга механизмов.Поэтому в центрах решают проблему пошагово.Поэтому дешевле будет у гаражиста.